Posté le: Mar Mar 30, 2004 10:12 am Sujet du message: RICHESSE ET PATRIMOINE
Je suis native du Pas De Calais, j'ai joué sur les montagnes noirs, mangé des bétises,
bu de la bière du ch'ti et connu les mineurs.
comme moi faites nous partager les richesses de votre région
La petite histoire des fameuses bêtises de Cambrai
Il y a près de deux siècles, Emile Afchain qui était alors apprenti confiseur chez ses parents, dans notre bonne ville de Cambrai, avait fait des erreurs dans la fabrication des bonbons qui lui avaient été demandés.
Sa mère lui cria alors avec colère: "Ils sont ratés tes bonbons ! Tu n'es bon à rien ! Tu as encore fait des bêtises!… "
Mais les bonbons se vendirent fort bien et continuèrent à être demandés parce qu'ils étaient rafraîchissants, digestifs et surtout vraiment bons.
On leur donna le nom de BETISES puisqu'ils étaient le résultat d'erreurs, de bêtises de fabrication; et c'est ainsi qu’Emile AFCHAIN devint l'inventeur des BETISES DE CAMBRAI...
Depuis cette époque, les Bêtises de Cambrai furent souvent imitées, copiées mais elles n’ont jamais été égalées. Ce sont les seules vraies Bêtises de Cambrai.
Posté le: Mar Mar 30, 2004 10:20 am Sujet du message:
la bière du ch'ti
Cette bière produite par la brasserie Castelain à Bénifontaine près de Lens est douce avec un goût prononcé de caramel brûlé. Vous retrouverez des notes de torréfaction au nez et en bouche. Elle est en effet brassée avec des malts grillés qui lui donnent sa couleur et son parfum. Comme toutes les bières brunes, vous la dégusterez paisiblement, entre amis, pendant ces longues soirées de novembre chez vous ou au café. La Ch'ti brune présente un léger défaut : sa mousse ne tient pas, défaut qui n'est pas imputable au degré d'alcool puisqu'elle ne titre que 6,4 % vol. Vous l'emmènerez en cuisine avec plaisir notamment pour préparer les carbonnades flamandes mais aussi pour préparer le nappage de crêpes. Laissez réduire la bière brune avec un peu de cassonnade et versez ce sirop sur les crêpes, un véritable délice.
La brasserie Castelain a lancé la Ch'ti (tout type de bière confondu) en 1978 et produit aujourd'hui 30 000 hectolitres. L'objectif est d'atteindre rapidement les 50 000 hectolitres. Castelain a reçu le Fourquet d'or en 1999 pour sa Ch'ti blonde.
Posté le: Mar Mar 30, 2004 10:23 am Sujet du message:
maroille ville de saveur
Le maroilles et la fâmeuse flamiche au maroilles dont voici ma recette personnelle:
Ingrédients
pour la pâte:
200g de farine, 7 cuillerées à soupe d'huile, 7 cuillerées à soupe d'eau bouillante, 1 paquet de levure chimique
pour la garniture :
20 cls de crème fraîche, 1 oeuf battu, 1 quart Maroilles coupé en lamelles, emmental râpé.
Une fois les ingrédients pour la pâte mélangés, bien étaler dans une tourtière et y placer les lamelles de Maroilles. Ensuite, étaler par-dessus le mélange crème fraîche-oeuf battu et emmental râpé par-dessus et passer à four chaud.
De cette façon, l'odeur tenace du fromage est beaucoup moins présente et vous n'avez plus qu'à déguster!
Posté le: Mar Mar 30, 2004 10:31 am Sujet du message:
Arleux a fait de la culture de l'ail sa spécialité. Mais son attrait touristique repose également sur un patrimoine historique riche comme en témoigne la présence de l'église saint Nicolas du XIIéme siècle, et un cadre verdoyant composé de nombreux marais propices à la pêche.
Les endives bien sûr.... qu'on appelle par ici "chicons" dont voici deux petites recettes au passage :
GRATIN DE CHICONS:
Proportions pour 6 personnes:
- 6 endives - 1 oignon - ½ citron - 100 gr. gruyère râpé. -500 gr. de viande hachée - 100 gr. de beurre - un peu d'huile.
Préparation:
- Emincer les endives.- Les étuver sans exès de cuisson, avec un peu de beurre et de citron. - Les égoutter. - Emincer l'oignon, le faire blondir à l'huile, ajouter la viande hachée. - Saler, poivrer - Remuer le tout. - Beurrer un plat à gratin - Disposer endives et viande en couches alternées. - Parsemer de gruyère rapé et noix de beurre. - Passer au four jusqu'à l'obtention d'une belle surface dorée
POTAGE VELOUTE AUX CHICONS:
Proportions pour 6 personnes:
- 3 endives (450 g.) - 2 carottes - 1 oignon. - 1,5 l. de bouillon de vollaille (obtenu avec du concentré). - 80 g. de beurre - 60 g. de farine - 1 dl. de crème.
Préparation:
- Tailler carottes, oignon en brunoise (très petits morceaux). (Si vous manquez de patience, employez un robot de cuisine). - Etuver ces légumes sans coloration dans le beurre fondu. - Ajouter la farine en remuant soigneusement. - Verser le bouillon de volaille progressivement. - Jeter les endives émincées dans le potage bouillant. - Cuire 5 minutes en remuant au fouet. - Terminer avec la crème
Posté le: Mar Mar 30, 2004 10:51 am Sujet du message:
la CASSONADE
Le mot cassonade vient du mot " casson ", utilisé au XVI ème siècle pour désigner un sucre friable qui se " cassait ", c'est à dire qui se réduisait facilement en poudre.
Il désigne un produit de couleur ambrée et de texture cristallisée provenant de la canne à sucre cultivée notamment dans les départements d'Outre Mer et plus particulièrement à la Réunion.
Il doit son parfum et sa couleur brune, à la présence de sels minéraux, matières organiques et substances étrangères qui, en caramélisant, lui donnent une saveur délicieuse.
A défaut de ce sucre roux, on utilisera de la vergeoise (en Métropole), très répandue dans le Nord et en Belgique et moins chère que la cassonade.
Ces jours-ci, je lis dans un journal que l'on produit de la cassonade aussi à partir de la betterave, et celle-ci est utilisée dans le Nord-Pas-de-Calais sur les crêpes, sur les gaufres, et en pâtisserie. Tiens !!!
La tarte au sucre est une tradition présente dans le nord depuis qu'on y produit du sucre à partir de la betterave.
Les ingrédients:
Pâte brisée en quantité suffisante pour une tarte.
Cassonade (de betterave, dite vergeoise blonde)
Lait
La préparation :
Etaler la pâte et la faire cuire à blanc (pour éviter qu'elle gonfle on utilisera par exemple des lentilles posées sur une feuille de papier sulfurisé).
Pendant ce temps, délayer le sucre dans un peu de lait.
Quand la pâte est cuite, la recouvrir d'environ 1 cm de la préparation et passer au four quelques minutes.
Posté le: Mar Mar 30, 2004 11:04 am Sujet du message:
la chicorée
Une chicorée 100% végétale, reconnue pour ses vertus depuis des millénaires.
La fleur de chicorée, qui répond au doux nom d'écoubelle bleue est aussi appelée "la fiancée du soleil". Elle s'ouvre bleue foncée le matin, pâlit à midi et se referme blanche le soir, tout en suivant le soleil. C'est ainsi que les anciens en firent l'emblème de la fidélité.
Depuis 1858, le nom de Leroux est associé à la chicorée.
Deux mille ans avant notre ère, cette racine se cultivait sur les rives du Nil, où ses vertus étaient reconnues.
Depuis l'Antiquité grecque et romaine, la civilisation arabe, les Indes et la Chine, la petite plante a traversé bien des époques et des paysages.
Arrivée en France au XVIIIème siècle, elle a provoqué un engouement comparable à celui pour le café. Elle ne contient cependant pas d'excitants, et peut donc être consommée par tous.
Petite soeur de la scarole et de la frisée, cousine du pissenlit, la chicorée est un pur produit de la nature.
C'est en réalité la racine que l'on exploite.
Elle est principalement cultivée sur les terres sableuses et alluviales de la Flandre maritime.
La société Leroux a développé toute une gamme de produits pure chicorée, sans additif, ni conservateur : en grains, moulue, soluble et liquide. Leader mondial, elle exporte un quart de sa production sur les cinq continents.
Débitée en petits morceaux et séchée, la racine est transformée en " cossettes " dans des sécheries. Elle est ensuite torréfiée entre 120 et 140 °C, pour caraméliser les sucs sans les brûler, et ainsi préserver son inimitable petit goût de noisette et de caramel.
Il faut 5,2 kg de racines fraîches pour obtenir 1 kilo de grains torréfiés.
Pendant 1 h 30, vous parcourrez donc l'ensemble du site, de l'arrivée de la matière première au conditionnement.
Pour vous remettre de vos efforts, une dégustation des différents produits vous sera proposée.
La visite est réservée aux adultes.
Posté le: Mar Mar 30, 2004 11:14 am Sujet du message:
Le Genièvre: eau de vie
Pays sans vignes, terres à céréales les bières et eau de vie de grain ont supplantés vins, cidres et liqueurs de fruits, les Pays Bas et les Flandres étaient terres à Schiedam et Genièvre.
Considérable dès le XVIème siècle, la consommation de genièvre en Artois et en Flandres a crû jusqu'au début du XXème siècle, la consommation en France a chuté de près de 90 % en 40 ans ( un million de litres consommés contre 8 millions en Belgique et 40 millions chez les Néerlandais).
Aujourd'hui, il reste trois distilleries qui fabriquent un genièvre "haut de classe" dont deux sont localisées dans la métropole lilloise
L'alcool de genièvre est essentiellement à base de céréales (blé, malt, avoine) et ne contient qu'une faible quantité de baies de genièvre (quelques kilos de baies pour 6 tonnes de céréales) ajoutées en fin de fabrication. La fabrication du genièvre est proche de celle du Whisky.
Le Genièvre est un alcool fort, il contient 49 % d'alcool.
Conifère à feuilles persistantes écailleuses ou en aiguilles, le genévrier (Juniperus communis) est un abrisseau sauvage que l'on rencontre un peu partout en Europe. Ses petites baies noires ou violacées , que l'on récolte en octobre, sont employées pour leur parfum.
La "bistouille" du temps ou le "g'nieff" était la boisson de l'ouvrier
Aujourd'hui, le genièvre est un produit haut de gamme qui se boit glacé entre connaisseurs, mais il fut un temps où :
Le patron alignait les verres de Loos ou de Wambrechies à côté des soucoupes.
A 5 heures, lorsque l'équipe du matin arrivait, il n'y avait plus qu'à rajouter la tasse de café fumante.
Les manières de boire la bistoulle comprenait aux moins trois écoles:
- on pouvait vider cul sec son verre pour atténuer la brûlure du café,
- on pouvait déguster la moitié de sa tasse avant de la compléter avec du genièvre,
- on pouvait , la tasse vidée, procéder à la "rincette" en versant le genièvre sur le reste de marc.
Le patron tenait les comptes et se faisait règler au moment de la paie.
Ces bistrots, Zola les appelait des "assommoirs", ils ne contribuaient pas à prolonger l'espérance de vie des travailleurs.
Posté le: Mar Mar 30, 2004 11:21 am Sujet du message:
LES TERRILS
Après les terrils.......... Les terrils, au début de l’exploitation minière, renfermaient une grande quantité de charbon car les méthodes de tri n’étaient pas suffisamment efficaces pour séparer correctement les roches stériles du charbon. Après la seconde guerre mondiale, un procédé technique basé sur le lavage des matériaux a permis de récupérer la quasi totalité du charbon contenu dans les anciens terrils.
Les terrils sont également exploités pour leurs schistes (principaux constituants), notamment comme remblais pour l’infrastructure routière. On distingue deux sortes de schistes : après combustion, le schiste noir, très friable, devient rouge et beaucoup plus solide. Sa valeur commerciale est alors plus importante. Son usage est multiple : pour la construction de la grande majorité des autoroutes dans le nord de la France, ou encore comme ornement dans les espaces verts après avoir été concassé et calibré. Les produits les plus fins constituent la fameuse " terre battue " des terrains de tennis, c’est le cas des courts de Roland Garros.
Le dernier puits de mine dans le Nord Pas de Calais a fermé définitivement ses portes en 1990 à Oignies.
Au fur et à mesure des fermetures, la politique était de raser au maximum toute trace de l’exploitation minière. C’est en 1988 que s’est créée une association :" La Chaîne des Terrils " pour préserver les terrils.
L’association a commencé par mettre en place une charte d’animation et de valorisation des terrils co-signée par une trentaine de communes du Bassin Minier.
Certains terrils sont réaménagés en base de loisirs, d’autres sont devenus des zones naturelles protégées ou encore des espaces de promenades.
Ce terril ci-dessus par exemple, est devenu un terrain pour moto-cross
Ou en piste de ski....... comme le terril de Noeux-les-mines où le parc Loisinord offre les joies de la glisse avec sa piste de ski sur la pente du terril, et une base nautique.
Apprendre à skier dans la région c’est possible. A deux pas de l’A21, Noeux-les-mines est désormais connu pour sa colline jaune, le terril le plus célèbre de France depuis que le maire, Jacques Villedary a eu l’idée d’en faire un complexe sportif pas vraiment ordinaire.
Cette piste synthétique avec ses 320 m est la plus longue au nord de l’Europe.
Skis et chaussures et remontées sont compris dans le forfait horaire.
Au pied de la colline on découvre également le plan d’eau et ses activités voile et ski nautique, ainsi qu’un golf 8 trous.
Posté le: Mar Mar 30, 2004 11:26 am Sujet du message:
LES CORONS OU CITES MINIERE
La vie dans les corons était en général très conviviale, à une époque où la télévision n'existait pas encore, du moins pas pour eux, les familles se retrouvaient le soir à discuter, assis sur des tabourets aux pas des portes. Une formidable entraide naissait spontanément dès qu'un malheur frappait une famille.La vie était simple, mais heureuse.
Posté le: Mar Mar 30, 2004 11:32 am Sujet du message:
LA MINE
Les mineurs descendaient chaque jour à environ -350 mètres de profondeur. Ils arrivaient alors dans des galeries qui pouvaient être très longues. Comme le montrent les photos, elles étaient renforcées par du bois qu'il fallait changer régulièrement, au moindre craquement. Ces galeries sont souvent basses, la "barette" de cuir épais protège la tête des coups éventuels. La lampe aussi est indispensable pour le mineur, car un mineur sans lampe est comme un homme désarmé. Souvent, il la tient entre les dents, ou l'accroche à son mouchoir de cou. Parfois, la galerie se réduit et il faut avancer sur les genoux, ou pire, à plat ventre....
Commence alors le travail, illustré par les photos suivantes. Chacun a sa propre tâche, il existe une hiérarchie bien définie. En général, le galibot de 13 ans devient déballeur, herscheur*, chargeur ou rouleur*. Puis, il devient piqueur, ce travail est très très dur physiquement. Sa bonne conduite, son intelligence peuvent le faire désigner comme chef de coupe, ou employé chargé de surveiller les galibots. Après, il peut passer porion, c'est-à-dire employé ayant sous ses ordres les ouvriers de l'abattage. Il sera alors chargé de faire les comptes ou de pointer les heures de travail des ouvriers. Puis, chef-porion.
Herscheur: celui qui charge les berlines (Pas-de-Calais)
rouleur: celui qui charge et qui pousse la berline.(Nord)
D'autres fonctions sont:
haveur: celui qui découpe pour ainsi dire à l'endroit qu'il juge le plus tendre, le charbon, pour ensuite en faire des morceaux.
le raccommodeur: c'est le vieux mineur qui, n'étant plus assez fort pour aller à l'abattage, est occupé à réparer les retours d'air, à mettre les portes d'aérage, à arranger les rails....
le bowetteur: c'est celui qui, au moyen d'une machine à perforer, fait une voie à travers les terrains, sur un plan arrêté par l'ingénieur.
CONDITIONS DE TRAVAIL AU DEBUT DU SIECLE DERNIER
A cette époque, les enfants pouvaient commencer à travailler à la mine à partir de 12 ans à condition qu'ils aient le certificat d'études primaires et un certificat médical constatant que l'enfant est apte au travail auquel on le destine. Les femmes et les filles, elles, n'avaient pas le droit de descendre au fond, la tâche du tri leur incombait donc.
DUREE DE TRAVAIL:
de 12 à 16 ans: 8 heures, non compris la descente, ni la montée, ni les repos.
de 16 à 18 ans: 10 heures, non compris la descente, ni la montée, ni les repos.
TRAVAIL DE NUIT:
Interdit de 21 heures à 5 heures, mais cependant autorisé dans certaines mines de 16 heures à minuit.
TRAVAIL DEFENDU:
de 12 à 16 ans: le travail souterrain est interdit sauf les exceptions suivantes: triage, chargement de minerai, manoeuvre et roulage des wagonnets, garde et manoeuvre des ventilateurs à bras et autres travaux accessoires n'excédant pas leurs forces.
de 16 à 18 ans: peuvent être occupés aux travaux proprement dits de mineur à titre d'aide et d'apprentis, pour une durée maximum de 5 heures par jour.
Image poignante de ce jeune galibot qui travaille les pieds nus.
Le grisou est un gaz, et comme tout gaz, dangereux en proportions trop importantes. Il suffisait que des piqueurs, dans leur travail, atteignent une poche de ce gaz et le contact avec la flamme des lampes à pétroles provoquaient l'explosion. Cette explosion était canalisée dans les veines de charbon et semait la mort partout par son souffle puissant. Impossible pour personne de se sauver ou de se mettre à l'abri....
Ci-dessus, quelques victimes de la terrible catastrophe de Courrières, le 10 Mars 1906. Il y eut au total 1212 mineurs tués, ce fut l'une des plus meurtrières.
Posté le: Mar Mar 30, 2004 12:02 pm Sujet du message:
Le Parc Mémorial Canadien de Vimy
Ce monument représente l'hommage le plus impressionnant que le Canada a rendu à ceux de ses citoyens qui ont combattu et donné leur vie au cours de la Première Guerre mondiale,
Points culminants stratégiques, offrant des vues imprenables sur le bassin minier, les collines de l’Artois qui furent à plusieurs reprises le cadre de violents et sanglants combats. Le Mémorial canadien de Vimy est le plus prestigieux des monuments canadiens d’Europe, devenu terre canadienne « un don de la nation française au peuple canadien » et symbole de l'histoire internationale, sur lequel sont gravés les noms des victimes des combats. Il a été élevé à la mémoire des 66000 jeunes canadiens ayant laissé leur vie ici et en France et commémore la bataille du 9 avril 1917.
Le Monument fait plus qu'indiquer l'emplacement des combats dont les Canadiens tirent plus de fierté que de toute autre opération de la Première Guerre mondiale. II représente un hommage à tous ceux qui ont combattu pour leur pays durant ces quatre années de guerre et, en particulier, à ceux qui ont donné leur vie. Sur le socle du Monument, sont gravés dans la pierre, en français et en anglais, les mots suivants :
À LA VAILLANCE DE SES FILS PENDANT LA GRANDE GUERRE, ET EN MÉMOIRE DE SES SOIXANTE MILLE MORTS, LE PEUPLE CANADIEN A ÉLEVÉ CE MONUMENT
Sur les parois du Monument, sont inscrits les noms de onze mille deux cent quatre-vingt-cinq soldats canadiens « manquant à l'appel et présumés morts » en France.
On notera par ailleurs la réalisation de la sculpture monumentale du sculpteur Canadien Seymour Allward qui travailla onze années durant pour ériger le monument mémorial de Vimy ainsi que différentes statues.
II a fallu onze mille tonnes de béton et de maçonnerie pour ériger la base du monument et cinq mille cinq cents tonnes de pierre, importée de Yougoslavie, pour les pylônes et les sculptures. La construction de cet ouvrage gigantesque commence en 1925; onze ans plus tard, le 26 juillet 1936, le roi Édouard VIII dévoilait le Monument commémoratif du Canada à Vimy.
Parc de 110 ha. constitué d'une multitude d'arbres et d'arbustes du Canada qui y ont été plantés pour rappeler les bois et les forêts du Canada. Depuis le sommet de la crête, on bénéficie d'un magnifique panorama de l'Artois. Aujourd'hui, autour de cette "montagne du souvenir" les trous d'obus, les tranchées et les souterrains restaurés font revivre cette journée historique, à la fois si lointaine et si proche.
La terre sur laquelle est érigé le monument commémoratif du Canada à Vimy a été cédée au Canada par la France en 1922, en reconnaissance des sacrifices accomplis par le Canada lors de la Première Guerre mondiale et pour la victoire remportée par les troupes canadiennes lors de la bataille pour la capture de la crête de Vimy en avril 1917.
Posté le: Mar Mar 30, 2004 4:53 pm Sujet du message:
ascenseur des fontinettes arques près de lens
L’ascenseur a bateaux des Fontinettes a été conçu par l’ingénieur britannique E. Clark pour répondre à l’augmentation du trafic fluvial sur le canal de Neuffossé suite à sa mise au gabarit Freyssinet.
Les 13 m de dénivellation du canal étaient précédemment franchis par une succession d’écluses qui ralentissaient la progression des péniches.
L’ascenseur comporte deux bassins remplis d’eau, fixés sur de gigantesques pistons. A chaque extrémité du bassin des portes permettent d’isoler le volume d’eau portant la péniche du reste de la voie d’eau. La descente d’un bassin entraîne la montée de l’autre.
Cette gigantesque machine a été construite entre 1883 et 1887. Elle est maintenant classée monument historique. Une écluse à grand gabarit est venue se substituer à cet ascenseur en 1967.
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